もとぢぶろぐ

東京都区内、その他幾つかの地域で、初乗り料金が上がるそうで。

タクシー運転手の年収は、平均より低く、生活が苦しいそうです。確かに規制緩和でタクシー台数が増え、官庁や企業のタクシーチケット利用は規制され、夜の街でも空車が群れを成し、見入りは少ないでしょう。でも、上げれば給料も上がるのでしょうか。

サービス業の本質はサービス品質で差をつけることですが、タクシー業界は差をつけることが難しい。一部の先進的な会社や、あるいは、個人タクシーで固定顧客を持っている一部の場合は別ですが、一般の会社では難しい。単に、タクシー乗り場で順番で乗るか、たまたま空車で流していたものにあたるかしかないためです。そういった中では、差をつけることが難しいので、品質向上へのモチベーションは低いものとなります。

利用者としては、同じ程度のサービスしか受けられず、それどころか、道を知らないとか、客の様子に関係なく喋り続けるとか、そういったリスクしかありません。期待はないわけですね。そんな中で、料金だけ上がる。う～ん、利用が減るだけじゃないですか。確かに、今までの料金上げでも、一時的に減りますがそのうち回復します。ただ、たぶん回復しても以前よりは減っていると思いますね。特に都心では電車やバスがあるわけですから、難しいのでは。

いっそのこと、初乗りを下げて、実車率を上げる方が、稼げると思うのですが。どうでしょうね。短距離も嫌がらずに喜んで乗せてくれる運転手さんにとっては良いことだし、そういう運転手さんが生き残る方策の方が、業界にとっても良いように思うのですが。

酔っ払ってタクシーを選ぶんではなく、終電に間に合うように帰ろうっと :-)